Назначение:
Автомобиль грузопассажирский предназначен для одновременной перевозки ремонтной бригады и груза. Кузов ГПА Урал состоит из грузовой площадки с откидными бортами. Оснащен
АВТОМОБИЛЬ УРАЛ 4320- Колесная формула 6х6 - На заднем свесе рамы установлена крано-манипуляторная установка PK 8500 Кабина на шасси Урал может быть доработана до сдвоенной кабины. |
Описание ГПА Урал с КМУ ИМ-50
| 1. Шасси Урал 2. Доработка шасси автомобиля 3. ДЗК в грузовой платформе крепление у левого борта 4. Надрамник КМУ 5. Краноманипуляторная установка РК8500 6. Надрамник 7. Фургон: из 8. Ниша под 9. Люк 10. Дверь боковая для доступа в фургон с окном 11. Окно с двойным остеклением с форточкой 12. Грузовая платформа с откидным правым бортом 13. 14. Генератор EG202.5 с люком для обслуживания 15. Выпрямитель сварочный 16. Отопитель воздушный |
17. Розетка 220В 18. Розетка 380В 19. Переговорное устройство с кабиной водителя 20. Плафон местного освещения (24В) 21. Плафон местного освещения (220 В) 22. Огнетушитель 23. Сидение пассажирское строенное с ремнями безопасности 24. Стол откидной 25. Вешалка для одежды 26. Установка крыльев и брызговиков 27. Установка фургона на шасси автомобиля 28. Принадлежности шасси 29. Средства электробезопасности 30. Сварочное оборудование и принадлежности |
Автомобиль
Пассажирский отсек оборудован шестью сиденьями с ремнями безопасности.
Автомобиль оборудуется переговорным устройством
Наружная обшивка — плакированный лист белого цвета. Мы сознательно отказались от применения неокрашенного оцинкованного металла с внутренней стороны фургона, поскольку, как показала практика, простая «оцинковка» со временем коррозирует. Цель плакирования состоит в том, чтобы создать на поверхности детали слоя материала с особыми свойствами — высокой твёрдостью, коррозионной и износостойкостью.
Так как для его изготовления используются материалы высокого качества, а значит, он не требует лишних затрат и в процессе эксплуатации.
Вход в фургон осуществляется при помощи откидной алюминиевой лестницы с поручнем.
Внутреннее убранство фургона
Внутреннее пространство фургона используется с максимальной эффективностью, что обеспечивает транспортировку не только бригады, но и довольно большого количества разнообразного оборудования.
Фургон надежен и долговечен. В качестве утеплителя мы используем «СТИРОПЕН» толщиной 60–100 мм. Материал принадлежит к полистирольной группе.
Конструкция и устройство изначально рассчитано на увеличенные нагрузки и работу в жестких погодных условиях от — 40 oС до +40 oС, при этом внутри фургона всегда поддерживается комфортная температура при помощи автономного воздушного отопителя «Планар4Д» и дополнительного отопителя от системы ДВС автомобиля.
В летний период эксплуатации фургон оснащен
Внутренняя обшивка стен и потолка — плакированный лист белого цвета что дает красивый внешний вид и облегчает уборку
На полу жилого отсека фургона ГПА используется покрытие пола рифленая резина «Автолин»
Пол в грузовом отсеке из алюминиевого рифленого листа типа «Квинтет»
Немаловажным является остекление фургона. Окна -двойные с форточкой, остекленные травмобезопасным закаленным стеклом.
Бортовая платформа ГПА
Металлическая с откидным бортом с правой стороны, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом. По желанию имеется возможность установить ящики для газобаллонного оборудования.
В качестве Грузоподъемного оборудования для погрузки и разгрузки оборудования и материалов, а также запасного колеса используется поворотная укосина грузоподъемностью до 500 кг, так и установленная
Электроснабжение
Салон фургона освещается потолочными плафонами, подключёнными к бортовой сети (24В), либо плафонами, запитанными от системы электроснабжения автомобиля (220В).